非対称ピボットクラッチ

構造と作動形態

フライウェイトは通常、フランジに合わせてつけられたピン を軸にして回転できるように取付けられます。遠心力がバネの力より大きくなるまで、テンションスプリングが周りのフライウェイトを抑えます。その後、フライウェイトが元の位置から上がり、接着された ライニング がクラッチドラムの内径に接触します。フライウェイトは非対称的に配置されているため、このタイプのクラッチによって伝達できるトルクは回転方向によって異なります。